12月28日，二广高速连州连接线正式通车，二广高速和清连高速实现互联互通，通过二广高速可直达连州市区。

　　12月31日，广连高速三凤里以北段也将通车运营，连州至广州的车程预计由3.5小时缩短至约2小时。

　　在2021年最后一周，上新两条高速后的清远高速通车总里程破千，达到了1054公里，位居全省前列。全市“五纵三横”高速公路网和大市区环城高速公路基本形成，高速公路密度接近珠三角水平。

　　清远北部地区地处粤、湘、桂三省区交界，全省28条出省通道，清远占据了5条，逢节假日巨大客流车流途经清远出省或回程。“清远通，则全部通，清远堵则全部堵。” 有网友如此形容清远的出省道路重要地位。

　　目前清远在5条出省通道中，通往湖南就有四条高速，分别是清连高速、京港澳高速、乐广高速和二广高速。正因为清远有如此重要的交通地位，而湖南又是珠三角地区主要劳动力来源地区，所以近年来清远大力推进北部地区的交通建设，让清远交通更通畅。

　　“十三五”期间，全市新建成汕昆高速、汕湛高速、清西大桥及接线工程等重大项目，新增高速路266公里，比“十二五”时期新增约10%。

　　在“十四五”开局之年，清远通往湖南的第五大通道——广连高速三凤里以北段通车后将形成清远第六条出省快速通道，疏解乐广高速、京港澳高速以及珠三角环线等高速公路交通压力。

　　而清远南部地区近年来则以广清一体化为抓手，加快环珠三角高速路网建设。至今年年底，全市有5条高速公路双向32个车道对接广州，7条高速公路双向38个车道对接大湾区，将有效拉近我市与广州、珠三角和泛珠三角的时空距离。

　　更重要的是，随着佛清从高速明年通车，由北环汕湛高速、南环佛清从高速，东环乐广高速，西环广清高速和清连高速连接线组成的清远市区环城高速公路正式形成闭环环城高速在清远市区周边共设置18个互通和出入口，充分满足清远市区和过境交通需求。

　　按照此前规划，清远高速公路布局是“五纵三横”，考虑到弥补北部地区交通设施薄弱环节，同时为配合周边地区交通网络，清远目前已将“五纵三横”扩展到“六纵四横二联”，新增加的“纵”是指佛江高速北延线，“横”是韶（关）贺（州）高速，“联”是清远至高明、二广高速连山至贺州支线。

　　根据清远“十四五”交通规划规划显示，清远清新至佛山南海高速公路（佛江高速北延线）推荐路线起于佛山和顺镇，西二环至北三环段和北三环至广清高速段分别采用双向八车道、双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/时，建设年限2022—2026年。

　　京港澳高速公路粤境清远至广州太和段改扩建工程也将启动，项目起于清远市佛冈县汤塘镇京港澳高速与汕湛高速相交处，止于太和镇与沈海高速交叉处。

　　另外，“十四五”规划续建项目中，广连高速广州段正在加快建设中，力争明年通车。其余计划开工建设的韶贺高速公路（清远段115公里）、清远至高明高速公路（清远段24公里）、清远连山至湖南道县（佛江高速北延线公里）等项目均已纳入《广东省高速公路网规划（2020—2035）》。

　　预计到“十四五”期末，清远全市高速公路通车里程1136公里，“六纵四横二联”高速公路路网基本建成（六纵：京港澳、广连、乐广、许广、佛江高速北延线、二广高速公路，四横：佛清从、汕湛、汕昆、韶贺高速公路，二联：清远至高明、二广高速连山至贺州支线高速公路）。

　　市交通运输局表示KB体育，未来全市交通基础设施的进一步完善将为清远打造粤北综合运输大通道打下基础。清远将以粤港澳——成渝和京津冀——粤港澳主轴为基础，积极推进以京港澳、粤湘渝、广连、厦昆、汕昆、汕湛为框架的“三纵三横”交通综合运输大通道建设，基本建成 “空铁陆水”综合立体交通网络体系，形成“南融北射，东西贯通”的区域交通新格局，有效支撑清远市作为粤港澳大湾区北缘门户枢纽城市。

　　根据规划，在“十四五”期间，清远公路总里程达到20804公里左右，普通国道二级公路以上占比达到95%，省道二级公路以上占比达到60%，农村公路乡镇通三级及以上公路比例达100%，建制村通双车道公路比例达80%以上。

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